討論特性時，全球閥和賦予流量特性的
電動球閥必須加以區(qū)別，因?yàn)橘x予流量特性的球閥是單孔裝置而全球閥卻有串聯(lián)的前后雙節(jié)流孔。
當(dāng)全球閥從打開位置到關(guān)閉位置移動時，每個孔的形狀從圓形變?yōu)闄E圓。在全開位置，每個孔徑和球通道的直徑相等之其作用相當(dāng)于單噴嘴。當(dāng)閥關(guān)閉時，孔面積小于整個球通道的面積，由于
電動球閥通道面積局部恢復(fù)的作用。開始有了兩個孔逐次的影響?？偟墓逃刑匦曰臼堑劝俜直鹊?。改變?nèi)蜷y通道的形狀并不是改變閥門特性的有效方法．因此，若要求不同的特性，就需要在反饋機(jī)構(gòu)中采用一系列可互換的凸軌來改變定位器的響應(yīng)特性，這才是有效的做法。
在賦予流量特性的球閥中，扇形球體的前緣制威一定的形狀以得到所需的特性。直接從球體切去一部分，不用任何修正，就得到一個閥芯的凸前緣，所形成的孔在打開位置是圓，部分關(guān)閉則是新月形。這種
電動球閥閥芯形狀的基本特性是線性的。但是由于通常更需要等百分比特性，就要求具有某些表征特性的形狀；最常用的方法是把閥芯前緣做成這樣的形狀，使它不是凸形而是凹形；圖20(a)和20(b)說明了以V形切口和拋物線形做為閥芯前緣的例子。
圖20 特性化流量特性的球閥
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